Mobil Terlaris 2021 Semester Satu

 Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan wholesales (distribusi dari pabrik ke dealer) Honda Brio (RS dan Satya) paling banyak di Indonesia pada Januari-Juni 2021. Honda Brio kembali mengalahkan kedigdayaan Toyota Avanza. Honda Brio lagi-lagi menjadi mobil paling laris di Indonesia pada paruh pertama 2021. Gabungan Honda Brio Satya di kelas LCGC dan Honda Brio RS di kelas city car membuat mobil andalan Honda ini menjadi yang paling laris.

Jika di kelompokkan berdasarkan tipe mobil, sebagai berikut :

A. Mobil Hatchback
    1. Honda Brio (termasuk RS dan Satya): 27.537 unit
    2. Daihatsu Ayla: 10.001 unit   
    3. Toyota Agya 9.041 unit

B. Mobil Low MPV
    1. Daihatsu Sigra: 17.455 unit
    2. Toyota Calya: 17.359 unit

C. Mobil MPV
    1. Toyota Avanza: 26.590 unit
    2. Mitsubishi Xpander (termasuk Xpander Cross): 22.170 unit
    3. Suzuki Ertiga: 6.468 unit
    4. Daihatsu Xenia: 5.143 unit

D. Mobil MPV Premium
    1. Toyota Kijang Innova: 21.687 unit

E. Mobil Low SUV
    1. Toyota Rush: 22.629 unit
    2. Daihatsu Terios: 9.376 unit
    3. Honda HR-V: 8.496 unit
    4. Suzuki XL7: 5.832 unit

F. Mobil SUV
    1. Mitsubishi Pajero Sport: 8.299 unit
    2. Toyota Fortuner: 7.787 unit

G. Mobil Pick Up
    1. Daihatsu Gran Max (minibus dan pikap): 26.400 unit
    2. Suzuki Carry: 24.375 unit
    3. Mitsubishi L300: 13.028 unit
    4. Isuzu Traga: 5.657 unit

Data diatas memang masih sempurna, karena pengelompokan tipe mobil tidak terhitung secara keseluruhan, seperti tipe Hatchback milik Suzuki Ignis kenapa tidak terhitung. Termasuk pengelompokan mobil xpander tipe standar dengan croos di gabung, padahal tipe cross di gaungkan tipe low SUV.

Begitu juga dengan tipe pick up, kenapa Daihatsu Gran Max di totalin antara pick up dengan minibus/van. secara umum data diatas masih perlu pembenahan lagi data penjualan sesuai dengan tipenya.

Gedung BRI Tutup Imbas Merger Bank Syariah di Aceh

 Tutup gedungnya, Bank BRI KCP Rimo Kecamatan Gunung Meriah Kabupaten Aceh Singkil Propinsi Aceh. Sedih dan prihatin yang saya alami sebagai salah satu nasabah sejak dibangku SD dikenalkan oleh orang tua untuk menabung di bank. Lebih aman dari pada di rumah "ucap orang tua saya". 

Awal tahun 2021 aktivitas perbankan ini sudah tidak terlihat lagi, pada tahun 2020 gedung ini sudah berubah ke sistem syariah. Dikenal sebagai BRIS (Bank Rakyat Indonesia Syariah), karena memang Perda Aceh Qanun No.11 tahun 2018 melarang perbankan selain sistem syariah. sehingga bank sistem konvensional yang ada di propinsi Aceh harus ke sistem syariah.

Walaupun bank ini berlevel kecamatan, namun memiliki fasilitas teknologi dua unit ATM untuk tarik tunai dan transfer dan satu unit ATM CRM (Anjungan Tunai Mandiri Cash Recycle Machine) yang dikenal mesin stor untuk mengurangi antri di teller. sehingga totalnya ada tiga unit mesin ATM

Kelebihan lainnya adalah dapat melakukan pembayaran Pajak Bumi Bangunan (PBB) yang sudah terhubung langsung dengan kas daerah. berbeda dengan BRI Cabang Singkil yang jaraknya kurang lebih 500m tidak dapat melakukan pembayaran PBB di teller.

 Namun sayang, gedung bank ini harus tutup. Penutupan ini bukan karena ekonomi negara hancur atau tidak ada peminat nasabahnya, namun penuntupan ini dikarenakan merger bank syariah yang dilakukan oleh pihak pemerintah menjadi satu nama ke Bank Syariah Indonesia (BSI).

Asumsi penulis, dikarenakan di satu desa kami dua gedung BRIS dan satu gedung BSM. karena harus menjadi satu nama ke BSI, otomatis sudah kelebihan gedung nama yang sama dan penghematan operasional kas dan lain-lainnya maka satu gedung bekas BRI ini harus ditutup. Sehingga selama ini saya cukup terbantu dengan ATM CRM dan pemabayaran PBB sekarang sudah tidak bisa lagi. Untuk pembayaran PBB tahun 2021 ini belum tahu ntah kemana pembayarannya?

Cukup terlihat dari gambar diatas, ruang ATM dipintu "ATM Kosong" dan didalamnya dua unit ATM sudah tidak ada lagi.

Ternyata bukan gedung bank di desa saya saja yang tutup, saat saya ke Kotamadya Subulussalam Propinsi Aceh. Terlihat disamping minimarket dahulunya juga gedung BRI, sekarang sudah tidak ada lagi, bahkan di gedungnya tertulis "disewakan". mungkin nasibnya sama seperti di desa saya, kelebihan gedung bank syariah. Karena memang tidak ada lagi bank konvensional.

Kalau di ibukota propinsi masih ditemukan bank syariah swasta, tapi kalau di kabupaten dan kecamatan yang selama ini banyak gedung BRI namun sekarang harus tutup.

Bank Konvensional Dilarang di Aceh

 

Aceh merupakan salah satu propinsi di Indonesia yang memiliki otonomi khusus secara umum di kenal penerapan syariat Islam. Tidak sedikit  Undang-Undang Daerahmya mengatur perihal agama mulai dari hukum pendidikan, perzinaan, perjudian, minuman keras sampai perbankan.

Perbankan di Aceh mulai tahun 2020 tidak diperbolehkan lagi sistem bank konvensional, harus menggunakan sistem perbankan syariat. Sesuai perda / qanun  No. 11 tahun 2018, mulai awal tahun 2019 disosialisakan hingga diakir tahun. Pertengahan tahun 2020 rakyat Aceh yang memiliki tabungan konvensional harus pindah ke sistem perbankan syariah. Seperti yang menabung di Bank Rakyat Indonesia BRI pindah ke Bank Rakyat Indonesia Syariah BRIS, secara tidak langsung gedung-gedung bank vonvensional harus berubah ke Bank Syariah.

Pada tanggal 21 Februari  2021 Pemerintah memerintahkan semua bank syariah Badan Usaha Milik Negara (BUMN) harus satu nama ke Bank Syariah Indonesia (BSI). Dunia perbankan menyebutnya merger perusahaan. Adapun tiga bank yang merger tersebut yakni PT Bank BRIsyariah Tbk, PT Bank Syariah Mandiri, dan PT Bank BNI Syariah akan berganti nama menjadi PT Bank Syariah Indonesia Tbk. (BSI).

Otomatis gedung-gedung Perbankan Syariah di Aceh yang plat merah BUMN harus ganti pamplet ke satu nama, Bank Syariah Indonesia (BSI). Perubahan ini dalam hitungan cepat di Aceh, satu tahun berubah ke nama dari bank konvensional ke bank syariah, satu tahun kemudian dari bank syariah ke bank satu nama (merger satu nama). Perubahan yang tergolong cepat saat semua sistem dan gedung belum berubah secara cepat dalam satu nama atau sistem teknologi perbankan ke nasabah. 

Perubahan yang tergolong cepat ini memberikan polemik bagi nasabah itu sendiri, adapun polemik yang muncul ditengah nasabah itu sendiri antara lain :

1. Nasabah yang terhubung perihal kontrak dengan pembagian uang dari pemerintahan pusat ke nasabah di Aceh harus berganti nomor rekening, jika selama ini terdata nomor rekening bank konvensional harus bergannti ke nomor rekening syariah. Seperti pejabat pemerintahan aparat negara Polri atau TNI termasuk para dokter/medis yang sebelumnya ada pembagian dana jamsostek, biasa ke rekening konvensional harus ubah ke rekening syariah. Begitu juga yang dialami pihak pengusaha atau swasta yang memiliki kontrak dengan pengusaha atau swasta di pusat, harus mengubah nomor rekeningnya.
2. Para pelancong yang akan atau selama berada di Aceh akan dikenakan biaya tambahan setiap tarik saldo atau cek saldo di ATM syariah. karena ATM bank konvensional yang dimiliki pada umum pelancong sudah tidak ada lagi, selain dari bank daerah, itupun juga sudah berbasis syariah juga.
3. Dana-dana bantuan berupa dana anak miskin untuk anak sekolah atau bantuan usaha milik mikro yang selama ini di bank konvensional BRI harus melakukan cek di kantor rujukan antar kabupaten atau ke luar propinsi. seperti cek tabungan di Sumatra Utara di kantor cabang terdekat.
4. Para pedagang atau pengusaha di perbatasan Aceh dengan Sumatra Utara sebagian sudah beralih buka tabungan ke daerah terdekat dari Aceh. Karena rekan bisnis mereka yang berada di Medan rata-rata BRI dan sedikit menggunakan bank daerah (Bank Aceh). Mereka pernah mencoba kirim uang tapi mengami gangguan penundaan sampai, maka tidak sedikit pembayaran jadi kacau antar sesama rekan bisnis.
5. Warga Aceh jika keluar daerah juga akan mengalami mencari ATM syariah yang jumlahnya tidak sebanyak ATM konvensional. Kecuali sudah rela dikenakan biaya tambahan saat narik dan cek saldo di ATM konvensional.
6. Pemecatan atau pensiun dini para karyawan maupun tenaga kontrak bank. karena penggabungan tiga merger bank otomatis gedung yang ada dalam satu lokasi menjadi mubajir atau berlebih. selama ini satu desa ada bank satu gedung BSM dan dua gedung BRI, satu kantor cabang dan satu kantor unit. Saat di merger menjadi satu nama BSI, otomatis satu gedung di tutup. hal ini terjadi di Desa Rimo Kecamatan  Gunung Meriah Kabupaten Aceh Singkil.
7. Menciptakan monopoli bisnis bank syariah, jika di satu kabupaten tidak ada bank syariah lain dari pihak swasta maka akan tercipta bank syariah tanpa lawan. Berakibat persaingan kurang sehat, jika nomor rekening merger tiga bank tersebut benar-benar menjadi satu. pelayanan akan kurang maksimal karena merasa tidak ada lawan
   
8. Persoalan yang tidak lepas selama ini, benarkah bank syariah sebenar-benarnya syariah? karena dari pantauan yang pernah ambil pinjaman di bank syariah. persentase pengembalian uangnya lebih tinggi dibandingkan bank konvensioanl. selama ini ada perbedaan persen dari bank BRI dengan bank BSM, apalagi program KUR di BRI.
9. Terakhir, apakah pernah terdengar lantunan ayat-ayat suci di gedung perbankan syariah saat nasabah antri? dari beberapa kantor bank syariah yang pernah dimasuki siaran yang disuguhi masih tetap seperti bank konvensioanl. siaran berita atau gosip

Ibarat kata pepatah, lain lubuk lain ikannya, Aceh sebagai daerah otonomi khusus. Memiliki hak tersendiri dalam mengatur daerahnya, semoga pelarangan tersebut dapat membantu dan mensejahterakan rakyatnya serta membantu cita-cita perekonomian pemerintah pusat yang telah menggabungkan tiga bank syariah BUMN.  

   

Xpander Rajai Low MPV

Gambar dari Mitsubishi Motor Indonesia

Siapa yang tak kenal mobil Xpander?
Mitsubishi Xpander belum tergoyahkan posisinya sebagai raja mobil di Indonesia. Selama 3 bulan, Low MPV buatan Mitsubishi itu berturut-turut menjadi mobil yang terlaris di Indonesia. Adapun data tersebut :

1. Mitsubishi Xpander 7.097 unit
2. Toyota Avanza 6.917 unit
3. Toyota Calya 6.292 unit
4. Daihatsu Sigra 5.250 unit
5. Daihatsu Xenia 2.941 unit
6. Honda Mobilio 2.796 unit
7. Suzuki Ertiga 1.894 unit

Data penjualan wholesales Gaikindo bulan April 2018 yang terkutip di Detik Oto Selasa (16/5/2018). Xpander merajai penjualan tingkat Low MPV dan penjualan di bulan April dari keseluruhan mobil segala merek dan tipe sebagai berikut :

1. Mitsubishi Xpander 7.097 unit
2. Toyota Avanza 6.917 unit
3. Toyota Calya 6.292 unit
4. Daihatsu Sigra 5.250 unit
5. Toyota Kijang Innova 4.648 unit
6. Honda Brio Satya 4.471 unit
7. Honda HR-V 4.409 unit
8. Daihatsu Gran Max Pikap 3.441 unit
9. Daihatsu Xenia 2.941 unit

Gambar dari Automagz

10. Toyota Rush 2.926 unit
11. Suzuki Carry pikap 2.875 unit
12. Toyota Agya 2.850 unit
13. Honda Mobilio 2.796 unit
14. Daihatsu Ayla 2.571 unit
15. Daihatsu Terios 2.548 unit
16. Honda CR-V 2.076 unit
17. Suzuki Ertiga 1.894 unit
18. Mitsubishi Pajero Sport 1.878 unit
19. Daihatsu Gran Max minibus 1.670 unit
20. Mitsubishi L-300 pikap diesel 1.527 unit

Mobil yang di promosikan sebagai "next generation" dan menjadi fenomenal semenjak di luncurkan tahun 2017 masih merajai pemesanan dan penjualan hingga bulan April 2018. Sanking fenomenalnya banyak beberapa tabloid mobil membandingkan Xpander dengan mobil yang lain yang sudah berbeda tipe kelas mobilnya. Seperti Xpander di adu dengan si kembar baru Rush dan Terios baru. Padahal Rush dan Terios tipe kelas Low SUV.

Xpander walau menggunakan mesin penggerak ban depan (FWD) tidak menyurutkan konsumen untuk memiliki mobil ini walau harus antri (inden) yang cukup lama, karena konsumen pingin model yang keren dan fitur yang lengkap dari mobil produk Jepang tersebut sehingga Xpander berhasil pada bulan Februari 2018 berhasil mengalahkan penjualan wholesales avanza yang selama ini bertahan cukup lama di kelas Low MPV. Bagi pembeli kalau sudah suka atau cinta tidak masalah menunggu dengan lama asal di garasi sudah hadir mobil keren.

Salah satu faktur Xpander merajai kelas Low MPV avanza belum mengeluarkan tipe terbarunya karena baru ganti model beberapa tahun lalu, dan pihak perusahaan mungkin masih memfokuskan model terbaru mereka Low SUV, yaitu new Rush dan Terios. Faktor lain mobil avanza sudah mulai dipergunakan untuk angkutan niaga bisnis. seperti taxi online atau taxi komersil dan angkot (angkutan kota) di daerah DKI dan daerah lain seluruh indonesia sebagai angkutan antar propinsi sebagai mobil travel atau mobil rental.

Payung Presiden Jokowi

Presiden RI Joko Widodo yang mengahadiri shalat Jum'at di Monas pada tanggal 2 Desember 2016 di guyur hujan lebat, saat acara super damai di Jakarta. Jokowi menuju ke Monas dari Istana Merdeka dengan berjalan kaki sekitar pukul 11.40 WIB. Dia berjalan dengan pengawalan ketat Pasukan Pengamanan Presiden (Paspampres).

Untuk melaksanakan ibadah ini, Jokowi didampingi Wakil Presiden Jusuf Kalla, Menko Kemaritiman Luhut Binsar Pandjaitan, Menteri Agama Lukman Hakim Syaifuddin, Menteri Sekretaris Negara Pratikno, Sekretaris Kabinet Pramono Anung dan Panglima TNI Jenderal Gatot Nurmantyo.

Bagian yang menarik dari Pak Jokowi adalah dia memegang payung sendiri, tanpa di payungi. Dari foto yang di dapat dari berita online detik dan merdeka, Pak Jokowi tetap memegang payung sendiri.

Para pelapak di Instagram dengan cepat memanfaatkan momen populernya payung biru yang dipakai orang nomor satu di Indonesia tersebut ketika mengikuti salat Jumat dalam aksi super damai 212. Akun Instagram @jualpayung misalnya, langsung mengupload foto payung biru yang menurutnya serupa dengan payung Jokowi. Setelah heboh jaket Pak Jokowi dari bulan lalunya.

"Jual Payung Jokowi 1 pcs Rp 65.000 (belum termasuk ongkir), Stock Ready," demikian akun tersebut berpromosi. Dikunjungi detikINET, Sabtu (3/12/2016), akun itu tak lupa menambahkan hashtag #jualpayungjokowi pada postingan di Instagramnya.

Modifikasi Tangki Motor Pengecer Minyak

Pengecer minyak yang membeli minyak jenis premium di SPBU Rimo Aceh Singkil saat adanya pelarangan pengisian dengan jerigen, penjual minyak eceran rela memodifikasi tangki motornya dengan cara ekstrim. modifikasi yang dilakukan para pengecer minyak adalah merombak atau membuang tangki standar bawaan dari motor tersebut dengan membuat tangki baru dari beli plat baja/besi.

Besi/baja plat tersebut di bentuk sesuai dengan panjang motor, mulai dari bawah stang hingga ke tempat duduk belakang motor. seperti di gambar bawah ini :

setiap mengisi dengan tangki motor modifikasi ini pembayarannya hampir setara dengan pengisian mobil jenis carry dari suzuki. para pengecer ini yang sering bolak balik untuk mensuling agar bisa kembali dijual di pinggiran jalan.

Pihak berwajib/aparat negara tidak menilang motor ini karena sudah memenuhi standar motor atau tidak l;agi sesuai dengan STNK motor tersebut. dan pihak pemilik SPBU tidak juga melarang dengan adanya modifikasi tangki motor ini.

Purwakarta Larang Usaha Warnet

Peraturan yang aneh dan menyalahkan usaha tanpa bijaksana.
Usaha warung internet atau warnet melihatnya jangan hanya sebelah mata, yang negatif saja. hanya karena banyaknya game online warnet harus di tutup. Peraturan Bupati Purwakarta tidaklah bijaksana, bukanya bersyukur warganya bisa mandiri menciptakan usaha dan mencari rezeki kok dilarang. Syukur saja tidak semua rakyat tidak menjadi pengemis atau perampok karena sudah ada usaha yang diciptakannya.

Peraturan Bupati Purwakarta ini terlalu cepat membuat aturan untuk menutup.
Saat ini memang warnet banyak tersedia game online, tapi tidak semuanya warnet hanya untuk main game. karena untuk membuat warnet si pemilik harus memiliki modal yang besar untuk membeli spek atau kualitas yang bagus untuk memasang software game online. Warnet bisa di bagi kepada 3, yaitu ;

• Warnet Informasi
• Warnet Hiburan
• Warnet Game

Kalau hanya karena game warnet harus di tutup, bagaimana dengan warnet yang jenisnya untuk informasi. tidak semua orang memiliki untuk laptop dalam mencari informasi maupun tugas baik siswa maupun mahasiswa. dan tidak semua pemilik laptop mendapatkan jaringan wifi untuk berinternet. terkadang juga dengan adanya warnet orang membutuhkan informasi bisa langsung mencetak/print karena memang tersedianya printer di warnet. sedangkan bila menggunakan wifi, tidak semua orang membawa printernya kemana-mana.

Pada dasarnya orang memiliki usaha kok harus di tutup, padahal tidak ada yang dilanggar. mengenai warnet yang kelewatan batas tinggal di atur lagi, seperti tidak buka 24 jam, membatasi anak-anak untuk bermain lama-lama, atau lainnya. semua pengawas dan pelaksananya bisa diserahkan kepada Satpol PP/Pamong Praja. kalau mereka tidak bekerja lebih baik dibubarkan saja. karena inilah salah satu tugas mereka mengawasi.

Rakyat punya usaha dan menafkahi keluarganya kok dilarang?
Padahal usaha-usaha lainnya yang berdampak besar tidak dilarang, seperti tempat-tempat diskotik (tempat mabuk-mabukan) tidak ditutup. cobalah untuk bijaksana untuk membuat peraturan.

Biaya Pengurusan SITU

Lanjutan dari Susah Mengurus Situ
Setelah beberapa minggu saya mengabaikan dan tidak mengharapkan SITU (Surat Izin tempat Usaha) usaha selesai karena rumit dan tidak ada kesamaan peraturan baku, akhirnya dapat SMS bahwa SITU saya sudah siap dan segera untuk di ambil.

SMS masuk untuk pengambilan SITU saya abaikan pada hari itu, selain karena kesibukan usaha juga mencari informasi biaya ke teman yang sesama pengurusan izin usaha bulan lalu. informasi biaya SITU akhirnya saya dapatkan, yang mana biaya SITU memang gratis sesuai program pemda setempat, tapi saat ini dikenakan biaya HO (Izin Lingkungan). Yang mana biaya tersebut disesuaikan dengan luas tempat, semakin luas tempat semakin mahal biaya yang harus di storkan ke dinas pengurusan izin usaha.

Keesokan harinya saya pun berangkat untuk mengambil SITU yang telah selesai. sesampai di kantor dinas tersebut, saat pengambilan seorang pegawai berkata "maaf surat belum siap, karena ada yang baru lagi sekarang". dengan emosi karena dipermainkan saya pun berucap "kalau belum siap, kenapa kemarin di SMS?" dan "kenapa teman yang lain, tidak serumit punya saya?" dengan dalih perubahan baru dan memberikan nomor kontak person salah satu petinggi pegawainya.

Saat di telpon, dia meminta tunggu sebentar biar dijelaskan bahwa ada perubahan antara pengambilan SITU saya dengan SITU teman yang telah mengambil minggu lalu. Kurang lebih 30 menit pun saya menunggu kedatangan pegawai tersebut, dengan rasa emosi karena waktu saya habis untuk menunggu dan ketidakjelasan.

Setelah bertemu, pegawai tersebut mengatakan "ini surat yang belum siap dari Dinas Pariwisata, agar membantu usaha anda agar tidak bermasalah saat kedepan" sambil dalam hati saya yang dongkol "kok usaha warnet kenapa ada hubungan dengan Dinas Pariwisata?". Akhirnya pun saya mengalah agar urusannya tidak terlalu lama, sambil dia menunjukkan sambil menyalahkan kapolsek kecamatan saya yang tidak mau mengeluarkan rekom izin usaha. pegawai pun berkata, "ini SITU-nya, tiap tahun dilaporkan kegiatan usahanya dan biaya tahunnya, di belakangnya ada tabel tanggal pembayarannya". lho ini seperti pajak tahunan saja? kok harus membayar tiap tahun, jelas-jelas SITU-nya cuma berumur tiga (3) tahun.

Akhirnya pegawai tersebut mengkalikan luas tempat usaha saya dengan ketentuan mereka, yang totalnya saya harus membayar Rp. 274,000,- wew, tiap tahun atau tiga tahun lagi harus membayar lagi :-/
saya pun belum paham apakah SITU itu 3 tahun atau 5 tahun masa berlakunya. Bagi saudara-saudari yang ingin mengurus SITU agar mempersiapkan dana lebih dan luas usaha anda agar tidak terlalu luas :-)

Susah Mengurus SITU

anda pernah mengurus Surat Izin Tempat Usaha / SITU? atau mengurus izin usaha?
bagi yang pernah mengurus pasti merasakan ribet atau susah dalam memproses izin tersebut. awalnya saya hanya mendapatkan cerita dari paman bahwa mengurus SITU susah dan harus bolak balik ke tempat pengurusan tersebut.

Cerita paman tersebut akhirnya saya alami karena keterpaksaan dari pihak aparat. karena aparat mengancam bila tidak ada SITU maka usaha saya di tutup sebelum ada SITU tersebut. adapun skema dalam pengurusan SITU tersebut di kampung saya adalah :
1. Izin dari Kelapa Desa
2. Izin dari Kecamatan / rekomendasi
3. Izin dari dinas satu pintu (masalah perizinan)

berawal dari pertengahaan agustus 2012 saya mengurus surat ke desa melalui kenalan saya yang termasuk orang tua yang tetangga waktu saya kecil. jarak 4 hari surat dari desa pun saya terima dan saya berikan uang 50,000,- karena telah mambantu dan iba melihatnya karena sudah tua.

keesokan harinya saya pun ke kantor camat untuk meminta surat rekomendasi dari kecamatan. sesampai di sana saya malah di minta Surat HO yang membuat saya bingung. dengan penjelasan pagawai kecamatan Surat HO adalah surat izin lingkungan dari tetangga. atau tetangga tempat usaha kita tidak keberatan akan kehadiran usaha yang saya bangun. karena harus mengurus lagi akhirnya saya tidak melanjutkan pengurusan Surat HO sambil kesal. kesal kenapa bapak-bapak yang saya minta bantu kemarin tidak sekaligus membuatkan Surat HO tersebut.

Pertengahan februari 2013 dapat undangan dari muspika kabupaten para pengusaha penyedia jasa internet harus kumpul dan membuat surat izin usaha. dengan tegas Kapolsek berbicara usaha tidak bisa berjalan sebelum ada SITU. saya pun meminta dispensasi untuk pengurusan satu atau dua minggu karena saya tahu SITU tidak cepat selesai. Kapolsek pun memberikan izin dengan waktu satu minggu dimulai dari hari kamis.

karena saya telah pernah mengurus surat dari desa dan tinggal melanjutkan surat HO maka saya pikir cukup satu hari pengurusannya. di hari Jum'at saya bolak balik ke kantor desa tiap jam, namun kantor tersebut tidak juga buka jam kantornya. :(

hari seninnya saya lanjutkan ke kantor desa karena sudah 3 hari terbuang (jum'at, sabtu, dan minggu) dari tengat waktu yang diberikan. hari senin kantor desa terbuka, yang ada cuma 1 pegawai. kepala desanya belum datang. surat yang mau di tanda tangani di dalam surat HO tidak mau di tanda tangani oleh kepala desa karena syarat didalam surat HO (tanda tangan tetangga) kurang satu orang.

hari selasa kembali ke kantor desa, kantor desa juga belum buka hingga pukul 10 pagi. telpon kepala desa tidak aktif, akhirnya saya kerumah desa. "bapaknya masih mandi" ungkap istrinya, mandi apa? kok jam dinas masih mandi. karena saya butuh tanda tangannya akhirnya saya tunggu hingga 15 menit dengan biaya administrasi Rp.20,000,- (seikhlasnya) selanjutnya saya ke kantor camat, selagi penyerahan berkas-berkas syarat untuk rekomendasi pak camatnya pergi keluar. saya pun akhirnya harus pulang menunggu kabar pak camatnya sudah kembali dari salah satu pegawai kecamatan.

Pukul 11 akhirnya dapat kabar bahwa pak camat sudah pulang, pukul 11.10 surat dari kecamatan sudah selesai dengan biaya administrasi Rp.10,000,- (seikhlasnya) dengan waktu yang tersisa saya harus ke kantor dinas pengurusan izin usaha dengan jarak tempuh kurang lebih 50Km. dengan semangat dan kecematan motor 100km/jam saya tempuh berharap kantor tujuan belum tutup.

sesampai di sana, berkas-berkas di periksa. satu pegawai "ini surat dari pariwisata belum ada", "tolong beli map dulu!". sepulang dari beli map, yg menerima berikutnya orang lain "foto kurang satu dan belum ada materai" oiya "surat dari kapolsek dan MPU kabupaten (nama MUI di Aceh) tidak ada". tidak bisa di proses ini. dengan dongkol saya pun kecewa karena surat kapolsek tidak pernah ada pembicaraan sewaktu bertemu di kecamatan saat rapat dengan muspika lalu. dengan kesal saya pun berfikir apakah saya harus lagi pulang dengan cuaca yg panas. pegawai tersebut pun meminta saya untuk mengfoto copy agar berkas saya bisa di ajukan ke kapolsek nanti.

setelah foto copy berkas kena Rp.24,000,- (termasuk materai 3 lembar), saya kembali ketemu dengan pagawai yang lain. dia pun mengurangi foto, yang semula di minta empat lembar di kembalikan dua lembar. tadi diminta sekarang kok dikurangi, kok sesama pegawai lain-lain permintaannya. saya seperti di permainkan atau memang para pegawai ini tidak tahu syarat-syarat yang benarnya. "kami terima permohonannya dan tunggu tiga hari lagi" ucap pagawai yang menerima. saya pun meminta agar di proses terus masalah surat dari kapolsek dan MPU akan saya proses juga karena hari kamis harus sudah selesai dan saya memprotes karna di iklan radio pengurusan SITU cukup 1 jam saja. pagawai pun beralasan iklan tersebut tidak benar, karena "untuk tanda tangani SITU tergantung bapak dinas-nya ada di tempat atau tidak". kembali lagi saya kecewa.

akhirnya saya pun pulang dengan hampa dan berfikir begitu susah dan rumitnya pengurusan untuk mendapatkan izin usaha. dan berfikir "pantas saja banyak usaha yang tidak ada SITU, karena urusannya rumit". bukan saya tidak kenal dengan salah satu pegawai tersebut karena ada hubungan dengan bapak saya. tapi saya tidak mau membawa nama-nama orang tua dalam usaha yang mandiri ini. agar sampai pulang isi minyak motor Rp.10,000,-

beginilah pengurusan SITU di daerah saya terlalu ribet atau karena saya tidak langsung memberikan uang pelicin seperti yang telah di kenal masyarakat. biar cepat selesai berikan uang pelicin. tapi prinsip itu belum cocok untuk saya yang telah di didik oleh orang tua saya, walau kesal saya berharap semua ini ada hikmahnya. sedangkan biaya yang sudah saya keluarkan tanpa calo saat ini sudah Rp.114,000,- ini belum untuk balik lagi ambil dan antar surat kapolsek dan MPU.

sampai jumpa lagi di cerita akhir susahnya mengurus SITU

Motor Bebek Modifikasi Tangki

SPBU di daerahku Desa Rimo Kecamatan Gunung Meriah Kabupaten Aceh Singkil sering tutup karena kehabisan bensin.
SPBU hanya bertahan satu hari satu malam, bertahan dua hari sudah tergolong mantab.
SPBU tersebut sering cepat habis dikarenakan mengizinkan pengisian minyak kepada pengecer yang memakai jerigen maupun modifikasi tangki motor. seperti gambar dibawah ini :

Terlihat dengan jelas tangki motor ini tidak lagi wajar, kalau dipergunakan pemiliknya untuk perjalanan jauh masih di maklumi. tapi motor yang seperti di daerahku bolak balik ke SPBU untuk mengisi minyak jenis premium. motor yang sejenis dalam modifikasi ini tidak cuma satu, melainkan ada beberapa motor. sehingga dapat mengisi minyak lebih minyak untuk di suling dan di jual kembali dalam eceran yang akhirnya SPBU lebih cepat kehabisan stock.

Motor ini di modifikasi tangki yang lebih panjang dan lebar. mulai dari tiang stang hingga ke bawah tempat duduk. sehingga setiap pengisian tangkinya bisa membayar lebih dari Rp.60,000,-an.

SPBU juga menerima pengisian jerigen yang berulang-ulang sehingga menyebabkan antri yang panjang. SPBU ini juga seperti terlepas dari sanksi pihak Pertamina. karena aksi pengisian jerigen yang sudah dilarang tetap berlangsung hingga saat ini. pengisian tangki modifikasi maupun jerigen memang mengungtungkan pihak SPBU karena setiap pengisian mendapatkan dana tambahan dari pembeli.

Pihak berwajib juga seperti tidak memperdulikan aksi modifikasi motor yang berlebihan ini.

Premium Kosong di Aceh Singkil oleh Pengecer

Bila anda hendak ke Aceh Singkil khususnya bagi pendatang baru yang menggunakan premium hendaknya mengisi minyak penuh di tempat lain terlebih dahulu. karena anda akan kesulitan mengisi minyak di SPBU Aceh Singkil.

saat ini SPBU di Aceh Singkil hanya ada lima, itu pun tiap kecamatan hanya ada satu SPBU (Kota Singkil, Gunung Meriah, dan Lipat Kajang) sedangkan di Kota Subulussalam ada dua SPBU. selain sedikitnya SPBU untuk mengisi minyak juga para konsumen yang akan mengisi minyak akan memakan waktu yang lama, karena panjangnya antri yang dilakukan oleh pengecer.

para pengecer inilah yang menyebabkan minyak jenis premium cepat habis. baik dilakukan dengan jerigen, kantong pelastik besar, motor modifikasi dan mobil. semua pengisian para pengecer ini dilakukan secara berulang-ulang sehingga bisa diketahui dengan jelas wajah-wajah para pengecer/penyuling minyak premium ini. dengan berulang-ulang para pengecer ini menyebabkan antri yang panjang dan mempercepat minyak di SPBU.

gambar di atas salah satu motor modifikasi yang menggunakan tangki besi plat, besi plat sengaja di bentuk dari stang ke batang ke bawah jok hingga ke belakang. untuk batre motornya di letakkan di belakang menggantikan lampu belakang. (tangki sengaja di tutupi dengan jaket)

motor inilah yang sering mondar mandir untuk mengisi minyak kembali di SPBU, dan motor jenis modifikasi ini tidak hanya satu, total pengisian minyak oleh motor ini mencapai Rp. 180.000,- melebihi dari pengisian minyak mobil.

mudahnya para penyuling atau para pengecer mondar mandir mengisi minyak di SPBU Rimo atau tempat lain karena adanya keuntungan yang di dapatkan oleh pemilik SPBU/ para petugas SPBU. setiap yang mengisi minyak para penyuling / pengecer akan di kenakan biaya Rp. 5000 - 10,000.

para penyuling/pengecer pun mulai rusuh, selain main serempet motor pengguna lain saat antri juga melontarkan kata "kalau tidak mau diserempet isi di pinggir jalan saja" atau "dari pada panas-panas antri lebih baik isi di pinggir jalan saja". jelas perkataan mereka untuk menujukkan tempat eceran minyaknya atau SPBU saat ini hanya untuk para pengecer?

Pengecer/penyuling juga saat ini menjualkan minyak ke daerah lain, baik antar kecamatan juga antar daerah yang keuntungan di dapatkannya jauh lebih besar dari pada di jual ke pengecer. oleh karena itu, bila hendak ke Aceh Singkil hendaknyalah anda mengisi minyak pull di daerah lain.

10 Negara BBM Murah

Benarkah Indonesia termasuk penjual BBM termurah di dunia sehingga perlu di naikkan agar dana yang tersubsidi di BBM bisa di kurangi dan dana subsidi tersebut di pergunakan untuk kepentingan rakyat. Namun klain pemerintah yang menyatakan negara Indonesia termurah saat ini tidaklah tepat, karena masih ada 10 negara yang menjual BBM untuk rakyatnya lebih murah dari Indonesia. 10 negara tersebut adalah :

1. Venezuela dengan harga Rp. 585/liter. Salah satu negara di Amerika Selatan yang dipimpin oleh Hugo Chavez ini, meski tidak negara terkaya, namun mampu memberi harga BBM termurah bagi rakyatnya
2. Turkmenistan dengan harga Rp. 936/liter
3. Nigeria dengan harga Rp.1.170/liter. Meski banyak konflik kekerasan dan perang saudara, namun salah satu negara dengan cadangan minyak terbesar di dunia.
4. Iran dengan harga Rp.1.287/liter
5. Arab Saudi dengan harga Rp.1.404/liter
6. Libya dengan harga Rp. Rp1.636/liter
7. Kuwait dengan harga Rp.2.457/liter
8. Qatar dengan harga Rp. Rp2.575/liter
9. Bahrain dengan harga Rp. 3.159/liter
10. Uni Emirat Arab (UEA) dengan harga Rp. 4.300/liter

sumber : Jawa Post National Network

Neo Vario Techno 125 Injeksi

PT Astra Honda Motor (AHM) mengatakan bahwa saat ini pihaknya tengah melakukan finalisasi persiapan peluncuran motor baru ini. Di bulan Maret mendatang, rencananya motor ini akan lahir. Motor baru ini menurutnya adalah sebuah motor yang benar-benar baru dengan mesin yang juga baru. Dipastikan, mesin 110 cc akan digantikan dengan mesin 125 cc yang sudah dilengkapi sistem injeksi sesuai dengan konsep Indonesia untuk penghijauan dan perperangan injeksi dari produk sejenisnya.

Produk ini telah beredar di Thailand yang merupakan model pertama yang menggunakan fitur eSP. Fitur yang memiliki singkatan enhanced, Smart dan Power ini merupakan teknologi terkini Honda yang mampu mengatur pelumas agar bekerja efektif yang pada akhirnya dapat menambah kinerja mesin dan menghasilkan emisi yang lebih rendah. Sedangkan desainnya mengusung lekuk desain yang agresif dengan potongan-potongan tajam di tubuhnya sehingga terlihat lebih sanggar dan berani.

Vitur lainnya pada neo vario ini adalah sama seperti produk sebelumnya yang memiliki kelebihan Helm-in yang memberikan kesuksesan penjualan seperti Honda Spacy. Sehingga tidak perlu kuatir dengan kehilangan helm lagi atau memuat perlengkapan kantor yang banyak dengan syarat barang-barang berharga jangan di tempatkan di bagasi ini (tidak terjamin).

Yamaha Mio J

Pihak Yamaha akan meluncurkan produk injeksi di tingkat skutik dengan nama Mio J. Mio J adalah generasi terbaru Mio yang akan meneruskan keunggulan Yamaha di kategori skutik dengan menggunakan Teknologi Fuel Injection (FI). Sebagai jawaban pihak Yamaha kepada konsumen untuk hemat di bahan bakar.

Menurut Indra Dwi Sunda PR Corporate & Communication HeadPT Yamaha Motor Kencana Indonesia setelah Mio, kini hadir Mio J yang keunggulannya tertulis dalam tagline-nya Semakin Cepat Semakin Irit...It’s Magic. Skutik perdana Yamaha dengan teknologi FI ini membuat pasar otomotif roda dua Indonesia semakin berwarna.
Penerimaan konsumen akan kehadiran Mio J dipastikan disambut hangat mengingat skutik begitu populer di Indonesia. Apalagi dengan kualitas tinggi teknologi Yamaha yang sudah dipercaya selama ini paling terdepan di market otomotif roda dua nasional. Mio J menjawab semua keinginan konsumen yang menginginkan skutik berteknologi tinggi.
Teknologi FI Yamaha yang disebut Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI) membuat Mio J begitu sempurna. Ketangguhannya mesinnya ditambah lagi dengan pengaplikasian mesin juara Yamaha, Diasil Cylinder dan Forged Piston. Penyatuan mesin juara Yamaha dan teknologi mutakhir YMJET-FI melahirkan motor matik performa tinggi secepat jet dengan konsumsi BBM lebih irit 30% dan kelincahan sesuai reputasi Mio.


Yamaha Mio J Specifications
Engine : 113.7cc of engine capacity, 4-stroke, 2 valve, SOCH
Cooling : Air-Cooled
Transmission : V-Belt automatic
Bore x Stroke : 50x59.9 mm
Fuel System : Fuel Injection
Compression : 9.3:1
Starter : Electrik and manual Kick

Maximum power : 7.75 PS (5.7 kW)@5000 RPM
Maximum torque : 8.5 Nm @5000 RPM

Front suspension : Telescopic
Front tire : 70/90 - 14M/C 34P
Front brake : Disc brake system
Rear suspension : Unit swing, mono-shock
Rear tire : 80/90 - 14M/C 40P
Rear brake : Drum brake system

L X W X H : 1850 mm x 700 mm x 1050 mm
Seat height : 745 mm
Ground clereance : 130 mm
Weight : 92 kg (ffor cast wheels), 93 kg (for spoke wheels)
(specs : Yamaha Motor Indonesia)

Adapun Mio J-FI dibanderol seharga Rp 11.990.000, Mio J CW-FI harganya Rp 12.800.000, Mio J-CW Teen FI seharga Rp 12.930.000. Kedua model tersebut sudah bisa dibeli mulai hari ini, Jumat 3 Februari 2012.

untuk Mio J ini pihak Yamaha menggunakan motto "semakin cepat semakin irit".

New Supra X 125 Helm in

Pihak ASTRA Honda Motor (AHM) meluncurkan kembali produk terbarunya, yaitu Honda New Supra X 125 Helm In atau helm full face. Motor ini diklaim irit, dengan satu liter bensin dapat menempuh jarak 51,2 Km. Tangkinya pun besar, dapat memuat 5,6 liter bensin.

New Supra X 125 Hel ini mengusung mesin yang sama dengan model Honda Supra X 125 sebelumnya yakni 124,8 CC 4 langkah, SOHC, berpendingin udara. Dengan kemampuan tempuh 51,2 Km per liter dan kapasitas tangki 5,6 liter, maka sekali pengisian bensin motor ini dapat menempuh 287 Km. Jadi, dengan sekali pengisian bahan bakar, sudah dapat menumpuh jarak Jakarta-Bandung.

New Supra X 125 ini setidaknya memiliki empat keunggulan dari produksi sebelum-sebelumnya, yaitu ; Keempat ubahan itu adalah bagasi yang bertambah besar hingga 19,5 liter dan mampu memuat helm full face. Kedua, tangki bahan bakar yang mencapai 5,6 liter sehingga mampu mendukung motor menempuh jarak 287 kilometer dalam sekali isi bahan bakar. Ketiga, performa mesin yang bertenaga dan irit bahan bakar.Keempat, tampilan motor tersebut mengalami ubahan yang cukup signifikan dengan ubahan fitur yang memancarkan kesan modern, dinamis, dan mengedepankan aspek fungsi. Lampu depan dan belakang, misalnya, kini menggunakan Light Emitting Diode (LED) sehingga selain terlihat jelas oleh pengguna jalan lain juga terlihat lebih modis lampu utamanya kini secara otomastis menyala saat mesin dihidupkan sesuai dengan aturan kendaraan di Indonesia.

 Desain New Supra X 125 ini hanya beberapa bagian yg berubah dari pendahulunya, di situs jejaring sosial banyak mengeluhkan dari desain New Supra X 125 ini, inilah beberapa komen mereka :

• Iko Cuz Kawin silang nsx+spacy+new blade
• Marga Azis Abdillah kok modelnya malah gx sporty, kebesaran cover nya tuh
• Octafa Limitied Edition Q Lebih Suka yAng Lama.
• Aditya Kurniawan jelek amat supra 125r yg baru,masih bagusan yg lama, , , ,
• Mitsuhide Shinji knalpot korang sporty
• Ardi Ibrahimovic Adiputro Kok, fuel meternya jd analog? Bukan digital?? Suatu kemunduran....
• Uno Fernandez katro amat......bkin malu hsx125 senior aja....ckckckc
• Dody Hartanto kok lama2 supra 125 kayak revo , depan kayak revo belakang kaya blade payah dah ahm, nelurin motor bukan tambah bagus malah tambah feminin xixixxi...
• Ronny Alves Bastos Lampu remnya keren, speedonya keren jg tp kok fuel meternya ga digital :-/        

dan banyak lagi komen di jejaring sosial yang secara umum merasa tidak puas dari tampilan body New Supra X 125 ini, bagai suara anda???

Honda Blade 2011

Honda Blade kembali di luncurkan oleh pihak PT. Astra Honda Motor (AHM) di tahun 2011 dengan desain baru atau generasi baru di pihak Honda yang di lengkapi oleh fitur-fitur handal. Peluncuran New Honda Blade ini diharapakan akan memperkuat penetasi Honda di segmen motor bebek da sekaligus memperkokoh posisi Honda sebagai raja motor bebek di Indonesia. 

Presiden Direktur AHM Yusuke Hori mengatakan kehadiran New Honda Blade ini merupakan salah satu bentuk komitmen AHM untuk selalu memenuhi keinginan konsumen dengan menyuguhkan model terbaru yang diikuti dengan pengembangan teknologi dan desain.

New Honda Blade memadukan Desain Sporti, Mesin Performa Tinggi dan Fitur Handal. Desain bodinya tampil dengan garis-garis yang tajam dan tegas, serta warna bodi dan grafis striping yang agresif. 

Lampu utama ganda dilengkapi multireflektor, memberikan jangkauan lampu lebih luas dan terang, dipadukan dengan visor yang sporti. Tampilan ini disempurnakan dengan desain lampu sein modern beraksen futuristik, dengan inner lens yang menyatu pada lampu senja, serta sayap samping model 3 dimensi dengan lubang udara (Air Intake) yang aerodinamis.

Dari sisi dapurpacu, New Honda Blade dibekali dengan mesin EFT (Efficient & Low-Friction Technology) berkapasitas 110 cc, SOHC, 4 tak yang memiliki performa tinggi namun efisien. Mesin ini disempurnakan dengan menggunakan teknologi baru Honda yaitu HVIC (Honda Variable Ignition Control technology) yang akan membuat proses pengapian mesin pada motor ini lebih efisien, tarikannya bertenaga, namun tetap hemat bahan bakar. 

Selain itu, blok mesin dilengkapi dengan pelindung panas yang menyatu, dipadukan dengan knalpot sporti berlapis krom dengan desain terbaru sehingga mampu menunjang tampilan bergaya motor besar. 

New Honda Blade dilengkapi dengan fitur-fitur handal antara lain rem cakram depan dan belakang yang memberikan daya pengereman lebih optimal. Pijakan kaki pengendara yang fleksibel, berguna ketika melakukan manuver layaknya pada motor sport. Hal ini pertama diaplikasikan di motor bebek di kelasnya. Selain itu, juga dilengkapi dengan bagasi luas berukuran 7 liter, yang berguna untuk menunjang aktivitas sehari-hari. 

Sasaran utama dari New Honda Blade ini adalah generasi muda atau mereka yang berjiwa muda yang cenderung ingin tampil dan percaya diri serta menyukai aktivitas balap.

 

Buat pembalap sejati, bila menggunakan motor New Blade ini harap bisa menggunakan pada sirkuit/tempat balapan. dan janganlah balapan di jalanan umum, karena dapat membahayakan pengendara lain. kekurangan New Blade ini salah satunya pihak Honda masih menggunakan 110 CC, tidak sesuai dengan motif balap bila dibandingkan dengan motor balap dari merek lain.

Home Industry

Pertumbuhan ekonomi suatu negara dapat dilihat dari perkembangan ekonomi rakyatnya, salah satunya makin banyak produksi-produksi rumah tangga ( home industry ). Namun pertumbuhan ekonomi di beberapa daerah Indonesia bukanlah dari hasil sendiri, melainkan dari lahirnya pertumbuhan tersebut karena situasi yang menciptakannya. salah satunya adalah makin banyaknya penjualan Bahan Bakar Minyak (BBM) jenis premium di rumah-rumah rakyat.

Home industry ini tercipta karena situasi mudahnya mendapatkan minyak dari SPBU melalui jerigen dan puluhan liter. setelah di dapat dilanjutkan untuk mengecer minyak tersebut di depan rumah masing-masing. ketika minyak jenis premium ini habis di SPBU, maka harnya yang ditetapkan tingkat pengecer ini semakin tinggi sesuai dengan kelangkaan di SPBU. dari tiap-tiap daerah di Indonesia ada yang menjual mulai dari harga Rp.8,000/liter hingga mencapai Rp. 10,000/liter.

Berikut beberapa jualan minyak di semakin ramai :

ada lagi :

Lemahnya pengawasan dan sanksi bagi SPBU yang melanggar aturan untuk tidak penjualan minyak ke pengecer (jerigen) membuat kelangkaan minyak di pasaran karena semakin cepat habis. kelangkaan yang terjadi menyebabkan inflasi di tengah masyarakat. karena lemahnya dan keuntungan yang di dapatkan oleh pengecer yang cukup banyak menjadikan usaha penjualan minyak pengecer ini semakin banyak. hampir jarak antar rumah saat ini telah menjual minyak sehingga tercipta home industry.